作者: 來源: 大眾日報 發表時間： 2025-09-01 17:08
□ 本報記者 孟 一 本報通訊員 祝存波 許承寧
近日，山東某水庫建設工地，全球首款AI智能推土機正沿著預設線路自動施工，鏟刀過處，路面平整。較高的施工精度不僅保障了工程質量，更提升了施工的進度。
這款AI智能推土機，由山推工程機械股份有限公司（以下簡稱“山推股份”）研發制造。作為山東重工集團工程機械板塊的中堅力量，山推L3級AI智能推土機的問世，不僅實現了行業首例從“智能設備”到“AI實體”的突破，更依托同步搭建的AI技術平臺（以下簡稱SSC），為全球工程機械產業智能化轉型提供了“山東方案”。
山推AI研發團隊帶頭人武占剛說，要讓推土機像老機手一樣“會思考能決策”，不是簡單的技術疊加，而是要借大數據，突破工況感知、自主規劃、精準控制等難題。這支12人、平均年齡僅35歲的隊伍，靠著“第一個吃螃蟹”的執拗勁兒，開啟了長達兩年的技術攻堅。
土方施工場景中，推土機精度每提升1厘米，都意味著施工效率的大幅提升。此前，智能推土機雖能達到±4厘米的精度，但受定位信號波動影響，實際作業仍存在1.5厘米左右誤差，一次性成型率約為70%。
研發團隊決心把誤差再降低1厘米，將成型率提升到95%以上。最終，歷經25000次工況測試，研發團隊終于將誤差降低1厘米。正是這1厘米，讓施工效率提升40%，也使山推AI智能推土機在水庫、高鐵等眾多項目中表現出色。截至目前，團隊已攻克10余項AI關鍵技術，歸納出動力優控、施工安全、自動工作裝置等九大核心客戶需求。
如果說，現已接入AI智能推土機的SSC是山推人工智能體系的“最強大腦”，那么，“山推智慧施工平臺”這一系統“底座”，以及基于其延伸出的昆侖（礦山）、軒轅（道路）、盤古（土方）三大系統，則是AI技術應用的實際操作平臺，為各種全新應用場景的開發提供了強勁支撐。
武占剛說，過去，智能設備只能做到故障監測，出了問題系統自主提示，具體“病癥”還需請老師傅仔細“號脈開方”；如今，設備還可通過數據分析實現實時維護預警，便于早保養、早換件，以“治未病”的思路避免車輛在關鍵項目施工中“掉鏈子”?！ ?/p>
作為山東省工程機械產業鏈的“鏈主”企業，山推股份的AI突破帶動了上下游協同發展。山推股份與省內傳感器、工業軟件企業聯合攻關，推動10余家配套企業完成技術迭代；AI智能推土機所需的核心算法模塊、高精度定位組件等，近80%實現“山東造”。
從2017年研發遠程遙控技術，到2020年推出全球首款無人駕駛推土機，再到成立智慧施工與工法研究院、構建三大場景解決方案體系、推出AI智能推土機……山推股份已實現從“賣單機”到“供服務”的AI轉型。山推股份黨委書記、董事長李士振表示，山推已通過智慧施工技術平臺打造，打通研發、生產、施工、服務的智慧鏈條，逐步構建起智能施工生態系統。
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