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黑河市地處我國(guó)東北部邊陲，與俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市布拉戈維申斯克隔黑龍江相望，是一座因邊而建、因邊而興的城市。

二十世紀(jì)初，這里曾是無(wú)數(shù)仁人志士和進(jìn)步青年赴蘇俄學(xué)習(xí)革命，尋求救國(guó)救民真理的“紅色通道”。如今，黑河市緊緊抓住國(guó)家“一帶一路”和黑龍江省“龍江絲路帶”建設(shè)的有利契機(jī)，打造了一條面向東北亞地區(qū)全方位對(duì)外開放的大通道。

近日，記者走進(jìn)黑河旅俄華僑紀(jì)念館，重訪“紅色通道”，感悟歷史變遷。

這里見證“紅色通道”的歷史

“歡迎大家來(lái)到旅俄華僑紀(jì)念館……”紀(jì)念館講解員介紹，自黨史學(xué)習(xí)教育開展以來(lái)，幾乎每天都有黨員干部來(lái)這里了解學(xué)習(xí)“紅色通道”的歷史。

1906年，在美麗的黑龍江畔，一座由旅俄華僑投資修建的歐式建筑破土動(dòng)工。如今，這里是黑龍江省級(jí)文物保護(hù)單位“通濟(jì)當(dāng)鋪”舊址，也是中國(guó)唯一一家以旅俄華僑、留蘇(俄)學(xué)生歷史為陳列主題的紀(jì)念館。

2007年9月22日，經(jīng)過多年精心籌備的黑河旅俄華僑紀(jì)念館正式開放，向世人掀開一部旅俄華僑史和中俄(蘇)友好史的立體教科書。2019年3月改建擴(kuò)容，2020年7月重新布展開放，現(xiàn)有館藏文物共3810件(套)，包括開國(guó)少將唐鐸獲得的列寧金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?、華僑領(lǐng)袖劉澤榮使用的打字機(jī)等“鎮(zhèn)館之寶”。

百余年來(lái)，這棟紅白相間的二層歐式建筑安靜守候，見證了黑河成為“紅色通道”的光輝歷史。館長(zhǎng)許基一說：“旅俄華僑紀(jì)念館在傳承紅色基因中發(fā)揮著重要作用，同時(shí)具有鮮明的異域文化色彩。從這里，可以走進(jìn)百余年前無(wú)數(shù)仁人志士和進(jìn)步青年為尋求救國(guó)救民真理留學(xué)蘇俄、報(bào)效祖國(guó)的歷史?！?/p>

尋求救國(guó)真理的“紅色通道”

十月革命一聲炮響，給中國(guó)送來(lái)了馬克思列寧主義。無(wú)數(shù)仁人志士和進(jìn)步青年為尋求救國(guó)救民的真理，歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)，通過不同路徑，前往蘇俄莫斯科東方大學(xué)、中山大學(xué)學(xué)習(xí)。由于路途遙遠(yuǎn)，風(fēng)險(xiǎn)重重，后來(lái)人們把赴蘇俄學(xué)習(xí)革命所經(jīng)過的路線，稱為“紅色通道”。

黑河地處中俄邊境、區(qū)位獨(dú)特，是中俄邊境線上的重要驛站和橋頭堡，因此前往莫斯科的四條秘密“紅色通道”中，有三條途經(jīng)黑河。第一條是從上海乘船抵達(dá)日本長(zhǎng)崎，再直航抵海參崴（符拉迪沃斯托克），經(jīng)西伯利亞鐵路到伯力（哈巴羅夫斯克），再經(jīng)水路黑龍江到黑河或海蘭泡（布拉戈維申斯克），通過西伯利亞鐵路至赤塔和伊爾庫(kù)斯克，最終抵莫斯科；第二條是從上海乘船到大連，再由大連乘火車抵達(dá)哈爾濱，乘船經(jīng)松花江再沿黑龍江逆流而上到達(dá)黑河，再出境經(jīng)海蘭泡至赤塔和伊爾庫(kù)斯克，到達(dá)莫斯科；第三條是從哈爾濱乘火車抵達(dá)綏芬河，再由綏芬河抵達(dá)伯力，經(jīng)伯力乘船或火車到達(dá)黑河，再出境經(jīng)海蘭泡至赤塔和伊爾庫(kù)斯克，達(dá)到莫斯科。

據(jù)有關(guān)史料和回憶錄記載，劉少奇、任弼時(shí)、蕭勁光、柯慶施、羅亦農(nóng)、曹靖華、蔣光慈、梁柏臺(tái)、韓哲一、姚艮等許多革命志士，都是途經(jīng)黑河前往蘇俄學(xué)習(xí)探索救國(guó)的真理。

構(gòu)建對(duì)外開放的“大通道”

斗轉(zhuǎn)星移。如今的黑河，中俄東線天然氣管道、跨境輸電線路在這里穿過黑龍江，成為我國(guó)能源輸入大動(dòng)脈；中俄首座跨境公路大橋黑龍江公路大橋即將通車，世界首條跨界江索道正在建設(shè)中，黑河國(guó)際航空港建設(shè)得到國(guó)家口岸辦支持；自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作試驗(yàn)區(qū)、跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、興邊富民試點(diǎn)市……作為“一帶一路”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接的重要節(jié)點(diǎn)，黑河市在全國(guó)沿邊開放格局中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步凸顯，“紅色通道”也一躍成為對(duì)外開放大通道。

1987年9月，黑河按布拉戈維申斯克市民每人一公斤的標(biāo)準(zhǔn)，向?qū)Ψ劫?zèng)送了208噸西瓜，對(duì)方回贈(zèng)了306噸化肥?！耙淮鞴蠐Q一船化肥”成為改革開放后黑河對(duì)外開放的傳奇故事，是打通中蘇邊貿(mào)新通道的起點(diǎn)。近年來(lái)，黑河市立足獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，牢牢把握國(guó)家支持沿邊地區(qū)加快發(fā)展有利機(jī)遇，全面打開北向開放戰(zhàn)略門戶，對(duì)俄貿(mào)易和進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)俄投資合作規(guī)模和水平不斷提升，對(duì)俄經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作不斷向資源能源等深層次、寬領(lǐng)域合作開發(fā)轉(zhuǎn)變，對(duì)俄人文交流精彩紛呈，為深化中俄地方交流合作樹立了典范。

黑河日?qǐng)?bào)社記者 王靜鉬

短 評(píng)

打造興邊富民的“幸福路”

從革命先輩尋求救國(guó)救民真理的“紅色通道”，到邊疆人民在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下堅(jiān)定不移走改革開放道路，打通沿邊口岸城市對(duì)外開放“大通道”，再到全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化黑河新征程。邊城魅力，歷久彌新。

黨的歷史是最生動(dòng)、最有說服力的教科書。在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)歷史交匯的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，回顧歷史，展望未來(lái)，黑河人民信心滿懷，正全面融入新發(fā)展格局，全力打造向北開放開發(fā)新高地，將對(duì)外開放的“大通道”打造成為興邊富民的“幸福路”。

常 華